Helmkes Klartexte

Claus-Dieter Helmke meldet sich in jeder gela zu Wort: Ungereimtes aufs Korn genommen, Tipps des Praktikers für den Praktiker. Hier gibt es eine Auswahl seiner Kolumnen. Der Autor ist selbst Gefahrgutbeauftragter und Träger des Deutschen Gefahrgut-Preises 2002.

2/2012 −	Bußgeld vom Big Brother
	Fluch und Segen der Telematik
1/2012 −	An die operative Basis denken
	Das Problem der Vermittlung von Sonderregelungen
12/2011 −	Kleiner Wunschzettel
	Gute Vorsätze für die Gremien-Mitarbeit
11/2011 −	Zentrale Aufgabe
	Anregung für eine Bundesbußgeldstelle
10/2011 −	Forme(l)nreichtum
	Zur Problematik der LaSi-Berechnung
9/2011 −	Den Sündenbock legalisieren
	Die falsche Interpretation von Verantwortlichkeiten
8/2011 −	Appell an den Elfenbeinturm
	Verqueres Rechtsverständnis bei Juristen und Behördenvertretern
7/2011 −	Re-Check for Cash
	Luftfracht-Checks als Einnahmequelle
6/2011 −	Virtuelle Kontrollen?
	Telematik-Möglichkeiten wecken Begehrlichkeiten
5/2011 −	Mit Sack und Pack
	Ärger mit den Verpackungs-Bezeichnungen
4/2011 −	Ungeduldiges Papier
	Aufbewahrung einer Kopie des Beförderungspapiers
3/2011 −	Variationen von der Reederei
	Regelung von Ausnahmen im Seeverkehr
2/2011 −	Daten auf die Reihe kriegen
	Telematik im Güterverkehr - was wird das?
1/2011 −	Was zu beweisen wäre
	Sind Karosserieteile aus Kunststoff geeignete Montageflächen?
12/2010 −	LQ bleibt gefährlich
	Limited Quantities sind immer auch Gefahrgut
11/2010 −	Kleinlicher als Behörden
	Was Reedereien zur Kundenfreundlichkeit von den Airlines lernen können
10/2010 −	Global denken, lokal handeln
	Über die Schwierigkeiten, GeBes in Deutschland fremdsprachig zu schulen
9/2010 −	Erstmal Ergebnisse abwarten
	Arbeitsgruppen sollten erst zu Ende diskutieren, bevor hohe Investitionen nötig werden
8/2010 −	Die reine Lehre der Physik
	Respekt vor dem Sachverstand ausländischer LaSi-Fachleute
7/2010 −	Gelegenheit befreit
	Befreiungstatbestände bei der Bestellung von Gefahrgutbeauftragten
6/2010 −	Vom deutschen Unwesen
	Der "Stand der Technik" der Ladungssicherung in Europa
5/2010 −	Ausbildung nicht zulassen
	Wider die Bestrebungen, Gefahrgut-Ausbildung zu lizenzieren
4/2010 −	Fotos statt Formalismus
	Fahrzeugbeladeerklärung und Verantwortungsübergang
3/2010 −	Unverbesserlicher Einzelfall
	Von den Problemen mit einzelnen Kontrollbeamten
2/2010 −	Die Dritte Macht
	Wider die Eigenmächtigkeiten der Luftfracht-Checker
1/2010 −	Chaos durch Harmonisierung
	Das nervige Hin und Her der Kleinmengenregelungen
12/2009 −	Entzündungsherd Vorschriften
	Woran sich Diskussionen entzünden können
11/2009 −	Limited Quality
	Erneut werden Kennzeichnungsvorschriften geändert
10/2009 −	Arbeitsbeschaffung für IT-ler
	Konsequenzen häufiger Rechtsänderungen
9/2009 −	Über den Tellerrand hinaus
	Vermittlung von Spezialwissen in Schulungen
8/2009 −	Strafe muss sein
	Verantwortlichkeit ohne Strafbewehrung
7/2009 −	Lizenz zum Schüffeln
	Schadstoffmessung im Container durch die WSP
6/2009 −	Verantwortliche Verklärung
	Einführung des Versenderbegriffs in die GGVSee
5/2009 −	Keine wichtigeren Probleme?
	Ausdehnung des Beförderungsbegriffs im GGBefG
4/2009 −	Dem Übergang sei Dank
	Die "Umweltgefährdung" im Landverkehr
3/2009 −	Tunnelblick, getrübt
	Keine Angabe des Tunnelcodes bei Anwendung der Freigrenzen
2/2009 −	Klassisches Stückwerk
	Neustrukturierung der Inhalte von Fahrer-Schulungen
1/2009 −	Richtig falsch prüfen
	Fehler in der deutschen Ausgabe der IATA-DGR